涂裝車間廢氣處理廠家機(jī)械五金廠在工業(yè)中占的比例非常大，汽車配件廠，精密機(jī)械廠，精密加工，機(jī)械加工，機(jī)械制造，精密模具，金屬制品等我們耀先環(huán)境做的千余工程案例中80%都是機(jī)械五金配件廠，我們經(jīng)驗(yàn)豐富，不同的廠房結(jié)構(gòu)，不同的生產(chǎn)車間，不同的工作環(huán)境，不同的散熱熱源熱量，不同廠房的疑難雜癥對(duì)我們浩風(fēng)來(lái)講都是習(xí)以為常的案子。

1.使用：可以理由空氣對(duì)流的原理，讓車間形成負(fù)壓區(qū)，強(qiáng)迫把車間的高溫?zé)崃?，異味煙霧，粉塵等不良?xì)怏w直拍出車間。降溫方式適合于車間高大的汽車配件和五金廠等。投資小，通風(fēng)效果好。

2.使用環(huán)?？照{(diào)（環(huán)?？照{(diào)可以將新鮮的空氣注入室內(nèi)，同時(shí)室內(nèi)的壓力會(huì)增大，里面原來(lái)渾濁的氣體會(huì)排出室內(nèi)，達(dá)到降溫通風(fēng)的目的）；這種降溫方式適合車間不是很高，并且人員集中，對(duì)降溫效果有一定要求的車間。

3.使用環(huán)?？照{(diào)配負(fù)壓風(fēng)機(jī)（通過(guò)環(huán)?？照{(diào)將清涼的室外空氣送進(jìn)室內(nèi)，同時(shí)運(yùn)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)將原本室內(nèi)的空氣排出，達(dá)到循環(huán)換氣降溫的作用）；

4、使用水簾風(fēng)機(jī)一體機(jī)(水簾和負(fù)壓風(fēng)機(jī)合成后安裝在廠房的一邊，送風(fēng)距離遠(yuǎn)，降溫效果明顯）。這些降溫方式適合于人員比較集中，廠房不是很高的車間，耗電量低同時(shí)可以很好的改良工作環(huán)境，通風(fēng)降溫可以一起解決的方案。

5、使用環(huán)?？照{(diào)配合通風(fēng)管道（通過(guò)環(huán)?？照{(diào)利用管道把清爽的風(fēng)源輸送到每個(gè)工作崗位，通風(fēng)降溫效果明顯，并且不浪費(fèi)每份風(fēng)源，節(jié)約投資成本）。這種降溫方式適合車間熱量大，但是人員不夠集中的車間。

不同的廠房對(duì)換氣次數(shù)、噪音要求、投資運(yùn)算有不同的要求，對(duì)于客戶的需求，我們可以提供不同型號(hào)、不同款式的降溫產(chǎn)品和工廠降溫解決方案。

涂裝車間廢氣處理廠家汽車在噴涂上漆的過(guò)程中由于涂料中含有揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，對(duì)人體健康和大氣環(huán)境造成有害影響，其中廢氣伴有惡臭經(jīng)常遭到周圍居民的投訴，如何治理廢氣，先從廢氣來(lái)源分析，從源頭治理。涂裝車間廢氣主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室和烘干室三者的排氣。VOCs的成分排出量隨所使用的涂料品種、使用量、使用條件等的變化而有差異。

　　汽車涂裝廢氣處理方法

　　涂裝廢氣處理方法具有代表性的有直接燃燒法、催化燃燒法、吸附法、吸收法。烘干室的廢氣一般還有油煙，且廢氣濃度較高，宜采用直接燃燒法處理；噴漆室、晾干室廢氣濃度低、排放量大，宜采用濃縮焚燒處理。處理裝置的選定還需考慮具體排出廢氣的濃度和風(fēng)量，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際狀況綜合分析，確定方案。

　　涂裝產(chǎn)業(yè)特點(diǎn):

　　VOCs類廢氣排放：

　　苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯 、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯 、2-庚酮 、羥基環(huán)己基二甲基聚合物、-三嗪和環(huán)氧乙烷、甲基丙烯酸羥乙酯 、季戊四醇四丙烯酸酯

　　加裝旋風(fēng)除塵裝置：

　　廢氣處理設(shè)備進(jìn)氣口加裝旋風(fēng)除塵裝置，減少粉塵排放。

　　高溫等離子焚燒處理方案：

　　VOCs含量較高、成分復(fù)雜、易燃易爆、較難分解物質(zhì)，含有少量顆粒物、油狀物、連續(xù)大劑量排放的工業(yè)廢氣。

　　高溫等離子焚燒技術(shù):

　　高溫等離子焚燒技術(shù)是高頻(30KHz)高壓(10萬(wàn)伏)大功率電源在特定條件下的聚能放電。工業(yè)廢氣在反應(yīng)器中由常溫急劇上升至3千度高溫，在高溫、高電勢(shì)的雙重作用下，有機(jī)污染成分(VOCs)瞬間被電離并*裂解。

　　經(jīng)高溫等離子焚燒處理，工業(yè)廢氣中有機(jī)物(VOCs)裂解成為碳、二氧化碳、水蒸氣等單質(zhì)物質(zhì)。